La encuesta de agosto del OVF muestra un deterioro económico tras las elecciones, la posible unión de Venezuela a los BRICS cambiaría su relación internacional: beneficios e implicaciones y el abastecimiento de diésel sigue siendo un gran problema para las empresas en Venezuela.
Estas son las noticias más relevantes sobre empresas y negocios en Venezuela para el día de hoy, miércoles, 14 de agosto de 2024. Empecemos.
Deterioro de expectativas económicas en Venezuela para 2024
La encuesta de expectativas económicas del Observatorio Venezolano de Finanzas (OVF) correspondiente a agosto de 2024 muestra un claro deterioro de las proyecciones sobre crecimiento, inflación y devaluación para el cierre del año, como consecuencia de la complicada situación política generada a partir de las elecciones del 28 de julio.
- Los expertos consultados por el OVF proyectan un tipo de cambio promedio de cierre de 50 bolívares por dólar, 11% superior a la encuesta de julio, con un rango de volatilidad más amplio que oscila entre 50 y 80 bolívares.
- La inflación proyectada para fin de año se ubica en 55%, 10 puntos porcentuales por encima del mes anterior, con un rango de expansión entre 50% y 90% como peor escenario.
- Las expectativas de crecimiento económico se deterioran, con una proyección media de solo 3%, dentro de un rango de entre 2% y 4%.
- Los especialistas prevén un escenario potencialmente negativo en el que se prolongue la crisis política, lo que comprometería el crecimiento económico por su impacto en la producción y exportaciones de petróleo, principal motor de la economía venezolana.
- El OVF aclara que los modelos económicos y estadísticos utilizados para generar pronósticos son descripciones imperfectas de la realidad, y que el futuro de la economía puede verse afectado por eventos imprevistos.
Beneficios e implicaciones del posible ingreso de Venezuela a los BRICS
El analista Vladimir Adrianza ha señalado que es probable que Venezuela se una a los BRICS este año, lo que podría marcar un cambio significativo en su relación internacional. Este ingreso, según el analista, se enmarca en un contexto de búsqueda de un nuevo orden mundial que promueva una cooperación más horizontal entre naciones, alejándose de relaciones de dominación como las que ha tenido Venezuela con Estados Unidos durante el último siglo. Adrianza destaca que la participación en los BRICS podría abrir nuevas oportunidades para el desarrollo integral de Venezuela, no solo en el ámbito energético, sino también en sectores como la agricultura y la ganadería. A pesar de que el ingreso a esta organización no es seguro, el acercamiento a los BRICS podría ofrecer alternativas valiosas para el país. Otras de las ideas de Adrianza son las siguientes:
- La relación entre Venezuela y Estados Unidos ha sido históricamente de dependencia, centrada en un modelo económico basado en el petróleo.
- La participación en los BRICS podría facilitar el desarrollo de una economía más diversificada en Venezuela, abriendo oportunidades en sectores más allá del petróleo.
- La cooperación con los BRICS se presenta como una alternativa más equitativa, en contraste con el modelo de “centro-periferia” que ha predominado en la historia reciente del país.
- La cumbre de los BRICS podría ser un espacio para establecer relaciones de igual a igual, lo que beneficiaría a Venezuela en términos de comercio y desarrollo.
- Independientemente de la decisión final sobre su ingreso, el acercamiento a los BRICS puede ofrecer a Venezuela la posibilidad de cooperar con naciones que representan una parte significativa del PIB mundial.
Autonomía energética en Venezuela: Costos y desafíos del diésel
El sector privado en Venezuela ha instalado plantas eléctricas independientes para mitigar las interrupciones del servicio eléctrico, pero el abastecimiento de diésel sigue siendo un problema significativo, afectando la operación de las empresas. Aunque ha mejorado la distribución del combustible, las refinerías de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) solo procesan 40,000 barriles diarios, priorizando el uso automotor. Las empresas enfrentan altos costos operativos y dificultades burocráticas para asegurar el diésel necesario, lo que representa una carga financiera considerable. A pesar de que el 90% de las industrias tienen plantas eléctricas como respaldo, el suministro de diésel para estas sigue siendo incierto.
- La instalación de plantas eléctricas por parte del sector privado busca evitar parálisis operativas debido a cortes de luz.
- El abastecimiento de diésel es problemático, con un déficit del 30% en el mercado interno.
- Las refinerías de Pdvsa priorizan el combustible para el uso automotor, limitando la disponibilidad para la generación eléctrica.
- Las empresas enfrentan altos costos mensuales por el consumo de diésel, que se cotiza a 0,50 dólares el litro en el mercado interno.
- A pesar de la instalación de plantas eléctricas, muchas máquinas de las grandes plantas térmicas de Corpoelec permanecen inoperativas por falta de mantenimiento.
Más inforamción:
[1] https://hispanopost.com/autonomia-energetica-con-plantas-electricas-le-sale-caro-a-las-empresas-abastecimiento-de-diesel-sigue-siendo-un-problema/[2] https://www.curagua.com.ve/elegir-una-planta-electrica/
[3] https://fabricarepatca.com/necesita-industria-planta-electrica/
[4] https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-47946055
[5] https://sagetve.com
